Камери відеоспостереження та розподільчі стовпчики: Дніпро посилює безпеку на дорогах

Проблемні перехрестя, порушення правил і аварійні ситуації безпосередньо впливають на безпеку дорожнього руху в місті. Тому у Дніпрі посилюють контроль на дорогах і впроваджують нові рішення, щоб зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод та зробити пересування містом комфортнішим. Для цього на 14 перехрестях встановили ще 82 камери відеоспостереження.

Саме на цих перехрестях Дніпра найчастіше виникають аварійні ситуації. Найпоширенішими порушеннями залишаються недотримання правил перетину перехресть, проїзд на червоний сигнал світлофора та небезпечні маневри.

«З початку року сталося 24 такі дорожньо-транспортні пригоди. У 12 з них постраждали люди, травмовано 19 осіб», — повідомила інспекторка пресслужби управління патрульної поліції в Дніпропетровській області Людмила Копиленко.

Саме для того, аби посилити безпеку та мінімізувати кількість аварій, на дорогах міста встановили додаткові камери відеоспостереження.

«На 14 перехрестях із складною організацією дорожнього руху та підвищеним рівнем порушень встановили ще 82 камери відеоспостереження. Це дає змогу правоохоронцям аналізувати транспортні потоки та оперативно реагувати на зміну дорожньої ситуації. У разі дорожньо-транспортної пригоди мешканці міста можуть безкоштовно звернутися до Ситуаційного центру міста Дніпра», — зазначила представниця Ситуаційного центру Дніпра Тетяна Мирошниченко.

Відео з камер зберігаються протягом 30 діб. Щоб отримати запис, необхідно знайти сторінки центру у Facebook та Instagram і заповнити відповідну Google-форму або скористатися Telegram-ботом «Save City Dnipro».

Окрім камер, у місті впроваджують і фізичні засоби захисту на дорогах — спеціальні розділювальні стовпчики.

«Минулого року на перехресті проспекту Слобожанського та вулиці Магдалинівської було встановлено делініатори — гумові стовпчики для забезпечення безпеки дорожнього руху. Вони фізично повторюють дорожньо-горизонтальну розмітку. Водії часто порушували правила дорожнього руху: з правої крайньої смуги, де є зелена стрілка, що дозволяє поворот праворуч, вони проїжджали прямо у бік виїзду з міста. Тому було прийнято рішення перешкодити цьому порушенню», — пояснив начальник виробничого відділу КП «Транспортна інфраструктура міста» ДМР Михайло Солярчин.