fbpx
Зараз в ефірі: Контекст
Наживо

Четвер, 18 Вересня, 2025, 12:08:14

weather-icon
˚C

Чому авіакомпанії Коломойського можуть не витримати авіабезвізу

16.10.2021, 13:00

Вони будуть вимушені або відмовитися від свавільних скасувань рейсу, затримок із вильотами та втрати багажу і платити пасажирам компенсації, або піти з ринку.

Компанія Ігоря Коломойського Windrose зупиняє польоти між Кривим Рогом і Києвом. Офіційна причина – низький попит на квитки, хоча для цього напрямку Windrose (Роза Вітрів) придбала новий літак, а міська влада організувала автобусний маршрут під авіарейс з 95-го кварталу в аеропорт.

Нагадаємо, що у червні цього року президент Володимир Зеленський розпочав робочу поїздку до Дніпропетровської області з прильоту у Кривий Ріг рейсовим літаком WindRose. Так голова держави агітував українців більше подорожувати країною.

Але поки що в Україні квитки на літак коштують значно дорожче, ніж на потяг. Особливо у такій компанії, як WindRose. А після того, як Україна підписала Угоду про спільний авіаційний простір, а простіше – авіабезвіз, все може змінитися. І компанії Коломойського можуть не знайти місця на новому авіаринку.

Що за угода

12 жовтня під час саміту Україна та Європейський Союз підписали угоду про Спільний авіаційний простір.

«Така угода — це кінець цінових монополій на авіаційному ринку, це збільшення кількості маршрутів, це новий рівень захисту прав споживачів та нові можливості для розвитку туризму в Україні, – написав голова Кабміну Денис Шмигаль. – У нас будуть діяти такі самі можливості, правила й стандарти в галузі авіаперевезень, як і в держав-членів Євросоюзу. Такі самі правила будуть функціонувати й щодо безпеки польотів, авіаційної безпеки, організації повітряного pyxy. ЄС визнаватиме українські сертифікати, видані літакам українського виробництва».

Процес створення спільного авіаційного простору ЄС розпочав ще у 1999 році. 12 грудня 2006 року Рада ЄС уповноважила Комісію розпочати відповідні переговори з Україною. У жовтні 2013 року текст Угоди було погоджено сторонами, однак через зовнішньополітичні умови підписання було відтерміновано на невизначений термін. Угоду збиралися підписати у лютому, але на заваді стала європейська бюрократія, пише сайт «Суспільне».

Угода передбачає взаємне відкриття ринків пасажирських, вантажних і поштових авіаперевезень. Для українських компаній це означає більш жорстка конкуренція, відсутність монополії та високі стандарти обслуговування. Тобто коли рейс затримують, то не на словах, а на ділі пасажири отримують компенсації. А з пунктуальністю та турботою про пасажирів у Рози Вітрів не все добре.

Після підписання угода вступила в силу негайно. Але відомо, що документ ще мають ратифікувати усі 27 країн-членів Євросоюзу. За даними Європейської правди, авіабезвіз може розпочатися з 1 листопада чи з 1 грудня, а на повну він запрацює влітку 2022 року, якщо знов не закриють кордони через ковід.

Кому від цього буде добре, а кому – ні

У Грузії та Молдови, які давно підписали таку угоду, знизилися ціни на авіаквитки, а пасажиропотік помітно зріс. У Молдові до угоди квиток на прямий переліт до Лондона коштував 210 євро, а після – 45 євро.

Авіабезвіз створює умови, щоб дешеві авіакомпанії мали більше можливостей відкривати нові маршрути.  Для пасажирів це ширший вибір напрямків, нижча ціна на квитки або додаткові послуги, а також компенсації за затримки. Разом з тим, аеропорти будуть прийматимуть більше літаків і отримають більший пасажиропотік. А це – більше коштів на розвиток.

Українські пасажири зможуть отримувати компенсації за затримки

Для авіакомпаній інша історія. Україна повністю відкриває небо для європейських перевізників, а ЄС –  ні. Літати між різними закордонними аеропортами українські авіакомпанії зможуть тільки якщо точка прильоту або вильоту буде в Україні. Наприклад, «Київ-Мілан-Париж» або «Барселона-Мюнхен-Одеса».

«Угоду про САП побудовано таким чином, що враховано економічні інтереси тільки однієї сторони – ЄС», – сказав на початку цього року генеральний директор української авіакомпанії SkyUp Airlines Дмитро Сєроухов. 

Це боляче вдарить по українським компанія ще й тому, що під час пандемії вони не отримали від держави допомоги, як їх європейські колеги. «Українські авіакомпанії і так перебувають у дискримінаційних умовах: ми платимо акциз на паливо, ПДВ усередині країни», – заявляв нещодавно гендиректор ще однієї компанії Коломойського МАУ Євген Дихне в інтерв’ю сайту mintrans.news. Але конкуренція буде підставою, щоб нарешті зникли затримки рейсів тієї ж МАУ.

Тим часом, про плани більшого завоювання українського авіаринку заявив виконавчий директор Ryanair Майкл О’Лірі. За його словами, компанія розглядає можливість працювати одразу в 12 містах України та вийти на внутрішній ринок.

«Єдиний ринок, на який я б звернув увагу, – це Україна. Я думаю, що ми станемо основним інвестором в Україні, коли вона приєднається до європейського «відкритого неба», – сказав Майкл О’Лірі.

Інший лоукостер Wizz Air також анонсував масштабне розширення на українському ринку. Компанія планує розмістити в Україні додатково сім своїх літаків, збільшивши їх загальну кількість із чотирьох до 11. Також, протягом кінця 2021-го та першої половини 2022 року компанія планує запустити 12 нових маршрутів із Києва, дев’ять – зі Львова, три – з Одеси і два – з Харкова.

Ви бачите тут аеропорт Дніпра? Ми також ні. Чому ніхто не говорить про вильоти з аеропорту обласного центру найбільшого регіону України можна дізнатися тут.

Telegram
Дивіться також
СЮЖ СКВЕРИ МАЩЕНКО копія У Дніпрі оновили дитячу зону у сквері Західному та спортивне поле у сквері Янгеля

У Дніпрі триває масштабне оновлення дитячих та спортивних зон у парках і скверах міста. У сквері Західному вже завершили ремонт ігрового майданчика із заміною ...

o 1j59498ve1tf21241geal21bih10 Дніпро надає підприємцям до 130 000 грн на розвиток бізнесу

Дніпровська міська рада проводить щорічний конкурс бізнес-проєктів, за результатами якого суб’єкти мікро-, малого та середнього підприємництва можуть отримати ...

IMG 20250918 094138 774 5 ворожих безпілотників знищили вночі над Дніпропетровщиною захисники неба

Загалом у ніч на 18 вересня противник атакував Україну 75-ма ударними БпЛА типу Shahed, Гербера і безпілотниками інших типів із напрямків: Курськ, Орел, Міллєрово, ...

1000028174 У Дніпрі та області оголошено штормове попередження

Сьогодні, 18 вересня, протягом дня у Дніпрі та області прогнозується значний дощ, а також пориви північно-західного вітру зі швидкістю 15-20 м/с. Місцями можливі ...

IMG 20250918 081442 938 FPV-дрони та артилерія: як минула ніч на Дніпропетровщині

У Увечері та вночі ворог атакував Нікопольщину FPV-дронами та артилерією, завдаючи ударів по Нікополю, а також Покровській і Мирівській громадах, повідомили в ...

01 У Дніпрі відбулася вистава про генія скульптури Вадима Сідура

У Дніпрі відбулася вистава про талановитого скульптора Вадима Сідура. На сцені було всього два актори, які у діалогах передали епізод з життя митця. Над п’єсою ...

1 (3) 150 дітей військових із Дніпра повернулися з відпочинку в таборі на Прикарпатті, який організувала громада міста

150 дітей військових із Дніпра повернулись із безкоштовного відпочинку в таборі на Прикарпатті. Потяг прибув із 4-годинною затримкою через нічні обстріли рф. Малеча ...

o 1j599un6q1ng613b0icg1q2h64h2e У Дніпрі благодійний фонд «За дітей» допомагає жінкам та дітям подолати травми війни

Центр благодійного фонду «За дітей» презентує проєкт «Відновлення жінок після тяжких випробувань війни», що став одним із переможців міського конкурсу громадських ...

o 1j5buikkvs2k10464ivs8hku81m «Вдячний міській владі, яка попри такий складний для всіх час турбується про мешканців міста», — дніпрянин про утеплення будинку в межах міської програми енергоефективності

Дніпро за завданням міського голови Бориса Філатова утеплює фасади житлових будинків комунальної власності у межах міської програми енергоефективності. З початку ...

КОНТЕКСТ ХАРЛОВ СВІТАН copy На Дніпропетровщині не вистачає військ, аби зупинити росіян

Слухати росіян, що вони усе тут захоплять, не варто. Але проблема на Дніпропетровщині є – це низька щільність військ і низька щільність вогню Про нагальні загрози ...