fbpx
Зараз в ефірі: Т/с Мисливці за старовиною с25
Наживо

Субота, 7 Червня, 2025, 22:39:51

weather-icon
˚C

Чому у Дніпро може не долетіти національний авіаперевізник від Зеленського

23.08.2021, 9:45

В Україні збираються створити національну авіакомпанію. Це гарно, але чи не вийде, як з аеропортом у Дніпрі, та її теж націоналізує Ігор Коломойський.

 До кінця цього року президент Володимир Зеленський хоче, щоб в Україні з’явився національний авіаперевізник. Про це стало відомо після зустрічі 17 серпня голови української держави з директором французької консалтингової компанії Aerogestion Марком Роше.

Реалізувати ідею з авіаперевізником стало можливим завдяки уряду Франції, який виділив грант на роботу консультанта компанії. Справа у тому, що Aerogestion спеціалізується на розвитку та реструктуризації авіаліній.

«Ми починаємо роботу. Цього року хочемо отримати конкурентоспроможного державного авіаперевізника», – цитує президента Володимира Зеленського прес-служба Офісу президента.

В адміністрації вважають, що поява має забезпечити громадянам доступні та зручні перельоти між українськими регіонами, сприяти децентралізації міжнародних авіаперевезень та надати поштовх для розвитку туристичного потенціалу нашої країни.

Ось тільки цікаво, чи пустить Коломойський такого перевізника у свій «приватний» аеропорт у Дніпрі. Хіба що, якщо це буде «Роза вітрів», яку пов’язують з олігархом.

Що з польотами у Дніпрі

З ними все погано з тих пір, як аеропорт за умовами приватизації у 2009 році перейшов фірмі «Галтера», яка входитьу сферу інтересів Ігоря Коломойського. У аеропорту не було завдання заробляти гроші і розвиватися. Аеропорт не раз відмовляв відомим авіаперевізникам у співпраці. Все звелося зараз до того, що аеропорт у Дніпрі використовують як транспортну розв’язку, щоб дістатися до Києва і там пересісти на потрібний рейс.

Але це не єдина біль Дніпра. У момент конфлікту на той момент президента Петра Порошенка і вже екс-губернатора Ігоря Коломойського державний Фонд держмайна вирішив перевірити умови цієї угоди.

І раптом виявив, що компанія «Галтера», новий власник аеропорту, не виконала всі свої зобов’язання. А саме – не профінансувала у повному обсязі ремонт і оновлення інфраструктури аеропорту. Це стало причиною для перегляду договору у судах.

Судіть самі: за умовами інвестиційного договору, «Галтера» повинна була вкласти у розвиток міжнародного аеропорту «Дніпропетровськ» 882,1 млн грн. З цієї суми 107 млн грн мало піти на реконструкцію злітної смуги, яку повинні були передати державі. Але з 882,1 млн грн компанія Коломойського вклала у розвиток аеропорту 142,1 млн грн. Вигідна угода, погодьтеся!

Але повернути собі свою власність у держави не вийшло. За правилами, якщо аеропортом зацікавився інвестор, то він може претендувати на все, крім злітної смуги і навігаційної системи. Це важливі і стратегічно цінні об’єкти, які не повинні бути у приватних руках. Саме так вчинили у Харкові: інвестор Олександр Ярославський побудував новий термінал, а смуга і навігація знаходяться у власності держави.

Але у випадку з Дніпром у договорі не прописали якому державному органу і що потрібно передати. А недостатнє фінансування пояснили ще простіше: війна на сході. Які вже тут інвестиції!

За словами адвоката Олени Доненко, забрати злітно-посадкову смугу і навігацію можна за рішенням РНБО. Саме цей держорган дозволив приватизацію державної компании «Дніпроавіа», на балансі якої і перебував тоді Дніпровський аеропорт.

Поки у Києві над цим думають, пройшло вже два тендери на вибір підрядника з будівництва аеродрому. Якщо нічого не переграють, то у жовтні стане відома назва цієї компанії.

Але схоже, що нас всіх Коломойський ще переграє.

Хто буде «рулити» злетами і посадками

Новий аеропорт у Дніпрі вирішили побудувати поруч з чинним. Для будівництва нової злітної смуги та навігації виділили 245,1902 га землі на території Новоолександрівської сільради держпідприємству «Фінінпро» у постійне користування. А для терміналу фірмі «НС-Дніпро» Олександра Ярославського виділили в оренду 8,4804 га землі.

Чи може Коломойський допустити, щоб поруч з його аеропортом з’явилися сучасні повітряні ворота, які будуть домовлятися про польоти в усі країни світу? Звичайно ні, адже тоді його підприємство не на що розраховувати.

У травні 2021 року Антимонопольний комітет вирішив призупинити фінансування будівництва нового аеродрому у Дніпрі. Офіційна причина – фінансова підтримка від держави могла вплинути на конкуренцію у регіоні. Це можливо, адже не у всіх містах аеропорти окупували олігархи! Наприклад, у Кривому Розі аеропорт – це комунальне підприємство міської ради.

А коли комітет розблокував фінансування, то висунув три умови:

– майбутній експлуатант аеродрому Міжнародного аеропорту «Дніпро» повинен пройти відбір на конкурсі;

– він повинен бути відкритий для всіх авіаперевізників;

– повинен щороку звітувати щодо пасажиропотоку та прибутків.

Мабуть, у Коломойського з’являться конкуренти. Але це ще не точно. Спочатку потрібно, щоб аеропорт добудували і цьому ніщо не завадило. Або ніхто.

МАУ повторить долю ПриватБанку?

Судячи за все, Ігор Коломойський довів ще один проект до банкрутства, а заплатить за це держава. 

На останньому засіданні РНБО у п’ятницю, 21 серпня цього року, Кабмін отримав доручення за місяць розібратися з боргами приватної авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України» (МАУ). Олігарх є одним із бенефіціарів МАУ

Як відомо, МАУ займає впливове становище на ринку українських авіаперевезень. Саме ця компанія з 2014 року не платила авіаційний збір, з якого фінансується Державіаслужба, яка займається організацією використання повітряного простору України. У жовтні минулого року стало відомо, що МАУ вперше з 2014 року заплатила державі 4,641 мільйонів гривень збору за пасажирські та вантажні авіаперевезення.

Ще більше ніж 1,3 мільярди гривень приватна компанія заборгувала державному підприємству, яке відповідає за безпеку польотів — «Украерорух». За те, щоб відправити та посадити літак, підприємство бере від авіакомпаній плату, яку ті отримують від пасажирів у вигляді сплачених квитків. Але МАУ дозволило собі не платити, через що «Украерорух» був вимушений скорочувати працівників. Придивіться уважно до цифр: за останніми даними Рахункової палати, вартість активів «Украероруху» на початок 2021 року становить 5 млрд грн, а борг МАУ – більше 1,3 млрд грн! Через коронакризу та ці борги «Украерорух» за підсумками 2020 року отримав чисті збитки на 1,04 млрд грн.

На МАУ багато чого зав’язано. Від приватної авіакомпанії залежить стабільна робота аеропорту «Бориспіль», тому що це його основний перевізник. Також МАУ володіє компанією «Інтеравіа», яка займається наземним обслуговуванням авіарейсів в різних аеропортах. На додачу, компанія Коломойського «Роза вітрів» займається перевезенням перших осіб держави. 

Борги і позиція МАУ на ринку ставить під загрозу роботу аеронавігаційної галузі країни, а приватну компанію може чекати банкрутство, як говорив колишній міністр інфраструктури Владислав Криклій. 

За думкою різних експертів, ідея створити національного перевізника – не більше як просто заява. Тому що поки що ніхто не відбере – через ціну на квитки – пасажирів у Укрзалізниці. А за розмовами, кошти від французького уряду можуть піти на «викуп» у приватної особи компанії, яка впливає на ринок авіаперевезень. Чи не нагадує це історію з націоналізацією ПриватБанку?

Нагадаємо, компанія Аеросвіт, яка була одним із основних українських авіаперевізників, збанкрутувала наприкінці 2012 року. Головним акціонером Аеросвіту був ПриватБанк, на той час підконтрольний Ігорю Коломойському та його бізнес-партнерам.

Telegram
Дивіться також
У Дніпрі за зверненнями містян перевірили якість води у річці Сусанка: які результати дослідження У Дніпрі за зверненнями містян перевірили якість води у річці Сусанка: які результати дослідження

У Дніпрі перевіряють якість води у річках. Сьогодні представники департаменту екологічної політики Дніпровської міської ради разом зі співробітником кафедри екології ...

30 атак на Дніпропетровщину за день: є постраждалі 30 атак на Дніпропетровщину за день: є постраждалі

Протягом доби 7 червня ворог, застосовуючи FPV-дрони та важку артилерію, атакував Нікопольщину, повідомляє ДніпроОВА. Під час одного з ударів у Нікополі осколкове ...

Студенти «Дніпровської політехніки» вивчають інноваційні технології поводження з відходами на сучасному полігоні міста «Правобережний» Студенти «Дніпровської політехніки» вивчають інноваційні технології поводження з відходами на сучасному полігоні міста «Правобережний»

На полігоні комплексу «Правобережний» КП «ЕкоДніпро» організували екскурсію для студентів та аспірантів «Дніпровської політехніки». Ця ініціатива є частиною ...

У Дніпрі вдосконалюють Реєстр територіальної громади для зручності містян У Дніпрі вдосконалюють Реєстр територіальної громади для зручності містян

Дніпро продовжує удосконалювати цифрові сервіси для мешканців. Серед них і Реєстр територіальної громади. “Даний сервіс не лише забезпечує зручну реєстрацію ...

Підірвали автівку прокурора: СБУ спільно з Нацполіцією затримали у Дніпрі двох підозрюваних у скоєнні теракту Підірвали автівку прокурора: СБУ спільно з Нацполіцією затримали у Дніпрі двох підозрюваних у скоєнні теракту

Двоє спільників встановили вибуховий пристрій у автівку прокурора. Відстеживши камери спостереження, їм повідомили про підозру, повідомляє пресслужба СБУ. ...

Працюють безперервно: комунальники зранку продовжують усувати наслідки ворожої атаки по Дніпру 7 червня Працюють безперервно: комунальники зранку продовжують усувати наслідки ворожої атаки по Дніпру 7 червня

Зранку аварійні бригади комунальних служб ліквідовують наслідки масованої ворожої атаки по Дніпру 7 червня. Роботи проводять на різних локаціях, що постраждали. ...

Через ворожий обстріл у Дніпрі постраждали школи і садки Через ворожий обстріл у Дніпрі постраждали школи і садки

Через масований ворожий обстріл у Дніпрі постраждали дві школи та два дитячих садки: пошкоджено понад 100 вікон та 10 дверей.  Фахівці техвідділу департаменту ...

У Дніпрі внаслідок атаки рф 7 червня пошкоджено щонайменше вісім будинків ОСББ У Дніпрі внаслідок атаки рф 7 червня пошкоджено щонайменше вісім будинків ОСББ

У Дніпрі в результаті чергової масованої атаки рф 7 червня постраждали щонайменше вісім житлових будинків ОСББ. «Пошкодження зафіксовано як у вікнах квартир ...

Дніпро від самого ранку ліквідовує наслідки масованої атаки на місто 7 червня. Усі відповідні служби працюють на місцях Дніпро від самого ранку ліквідовує наслідки масованої атаки на місто 7 червня. Усі відповідні служби працюють на місцях

Дніпро оговтується після чергової масованої атаки рф у ніч на 7 червня. Внаслідок обстрілу зафіксовано руйнування в Шевченківському та Центральному районах міста. «Є ...

На житломасивах, де були ворожі влучання, наразі більше 5 тис абонентів залишаються без світла, — Борис Філатов На житломасивах, де були ворожі влучання, наразі більше 5 тис абонентів залишаються без світла, — Борис Філатов

Мер Дніпра Борис Філатов прокоментував російську атаку по місту в ніч на 7 червня. «На житломасивах, де були ворожі влучання, наразі більше 5 тис абонентів ...