У Дніпрі завершили перший етап капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту

У Дніпрі завершили перший етап капітального ремонту трамвайної лінії на Старому мосту. Роботи розпочали у липні 2025 року. За цей час підрядна організація замінила 288 метрів трамвайного полотна (у перерахунку на чотири рейки — понад 1,5 км). Встановлено чотири сучасні німецькі деформаційні шви на рухомих секціях мосту, а також чотири термічні шви.

«Рейку змонтовано з використанням двокомпонентного поліуретанового матеріалу, який зменшує вібрації від руху трамваїв і запобігає руйнуванню залізобетонного полотна під колією. Стара конструкція, яка експлуатувалася понад 20 років, була демонтована. Натомість повністю відновили бетонну основу під рейкою та гідроізолювали її. Також у межах першого етапу робіт оновлено освітлення на мосту — замінено всі кабельні комунікації, встановлено нові світлодіодні світильники з теплим світлом, яке не створює додаткового навантаження на зір», — повідомив представник підрядної організації Олександр Юнкевич.

Він додав, що встановлення термічних і деформаційних швів є критично важливим з огляду на специфіку Старого мосту, яким рухається як автомобільний, так і залізничний транспорт. Конструкції мосту постійно перебувають у русі, і без сучасних рішень це призводило до деформації рейок і руйнування бетонної основи. Нові шви дозволяють рейкам рухатися разом із мостом, не пошкоджуючи ані колію, ані залізобетонні конструкції. Перший етап робіт завершили до настання несприятливих погодних умов, щоб дотриматися всіх технологічних вимог. Другий етап ремонту планують розпочати навесні 2026 року.

Заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко зазначив, що востаннє капітальний ремонт трамвайної лінії на Старому мосту проводили у 2004 році. Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» підтримувало колії власними силами, однак з роками аварійні ситуації почали виникати все частіше — зокрема сходи вагонів і затримки руху.

«Насамперед йдеться про безпеку пасажирів і якість перевезень. Саме тому було ухвалено рішення про капітальний ремонт. Цього року ми завершуємо перший етап. Наразі відбувається демонтаж будівельного майданчика, підрядник вивозить техніку та обладнання. З 31 грудня триватиме перехідний період: одночасно працюватимуть трамвайні маршрути та тимчасові автобусні маршрути № 6К і № 9К. Уже з 1 січня 2026 року автобусні маршрути буде скасовано, а трамвайні маршрути № 6 та № 9 відновлять повноцінну роботу», — повідомив Олександр Лещенко.

Читайте також: У Синельниківському районі оголосили обов’язкову евакуацію з понад 40 населених пунктів