У Дніпрі трамвай №1 поновив роботу після ремонту колій
Перший трамвай поновив роботу за повним маршрутом. Ремонт трамвайного переїзду на перехресті проспекту Яворницького та вулиці Грушевського завершено. Комунальники оновили 168 метрів трамвайного шляху. Технології, за якими проводили ремонт, дозволять використовувати цю ділянку наступні 15 років без технічного ремонту. У планах на наступний рік оновити колії ще на декількох ділянках.
Перший трамвай найпопулярніший в місті. Він стає в нагоді студентам, гостям нашого міста і певно кожен дніпрянин ним хоч раз в житті користувався. Його маршрут 15 кілометрів, який охоплює три райони міста. Після ремонтних робіт їздити ним тепер зручніше і комфортніше. Жителі міста вже відзначили ці зміни.
«Ми їдемо вперше після відкриття і нам дуже комфортно».
«Задоволений, що дуже швидко ремонт зробили оперативно. Дякую комунальним службам», – кажуть дніпряни.
Оновлення торкнулися жвавого перехрестя на проспекті Яворницького та вулиці Михайла Грушевського. Востаннє комплексні роботи тут проводили у далекому 2008 році. За цей час технічний ресурс був відпрацьований. Особливість цього переїзду – рух автомобілів. Тож зміни відчують водії легковиків, трамваїв та перехожі.
«Були старі рейки, вони були трошки розбиті. Наразі замінено повністю перехрестя. Під’їзні шляхи до перехрестя. Раніше автомобілістам доводилося знижувати швидкість через те, що вони переїжджали рейки. Зараз вони проїжджають безперешкодно. І трамваї йдуть також безперешкодно. При цьому трамвай став безшумним, абсолютно не чути, як він їде. Це плюс», – зазначив начальник трамвайного маршруту №1 Денис Криштопа.
Роботи розпочали 18 листопада і вже за кілька тижнів оновили 168 метрів трамвайного шляху. Технології, за якими проводили ремонт, дозволять використовувати цю ділянку наступні 15 років без технічного ремонту.
«За останні 4 роки за цією технологією у місті було укладено 9 таких перетинів, де саме трамвайний шлях перетинався з автомобільним транспортом. Планується ще наступного року і вже ведуться передпроектні роботи там, де ми зараз стоїмо. Погана ділянка: центральна, дві зупинки, довжина велика. Залежно від фінансування тут заплановано роботи», – сказав начальник ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт»ДМР Ігор Погорелов.
У планах на наступний рік – оновити колії на Амурському мосту та по проспекту Богдана Хмельницького.
Читайте також: “Зарплатню виплачують вчасно. Колектив і керівництво привітні”, – переселенка з Донеччини про роботу в котельні Дніпра
