У Дніпрі через халатність водіїв під землю провалилися чотири автівки

У Дніпрі вже втретє за останні декілька днів автівки стають жертвами провалів. Однак виявилося, причина ховається у халатності водіїв та намаганнях проїхати аварійною ділянкою.

Діана Насипанна – журналістка: “Подолинського, 31. Нещодавно комунальні служби проводили тут аварійні роботи. Після – огородили ділянку сигнальною стрічкою , адже дорожнє покриття ще не готове для експлуатації автівками. Проте деяких водіїв це не зупиняє.
Прибрали огорожу та заїхали. Результат доволі передбачуваний. Та через декілька годин у цю ж «пастку» потрапила вже інша автівка.

Владислав Павленко – провідний інженер-інспектор з контролю за ремонтами експлуатаційний мереж Дніпроводоканала: «На Подолинского проводились аварийно-восстановительные работы. После устранения повреждений место было засыпано, отшлаковано и передано на подрядную организацию. Мусорными машинами было въехано в это место. Из-за того, что грунт был сырой, просто просело».

Спокусилися проїхати, попри огорожу, й на Поля, 40 вже сьогодні зранку. Вихідними там тільки-но провели роботи на трубопроводі.

Віталій Павлович – дніпрянин: «Очевидно, водителю нужно было подумать. Я не пойду там, а он поехал и попал. Вчера только вчером была ситуация. Вода здесь, прорвало трубу, раскопали яму, засыпали. Поставили ограждение. Он поехал, колесо провалилось. Пришлось вызывать подъемный кран».

Якщо водії висновків не зроблять, дніпряни й надалі будуть свідками таких інцидентів. Адже поки ґрунт не “присяде”, заасфальтувати ділянку підрядники не можуть.

Владислав Павленко – провідний інженер-інспектор з контролю за ремонтами експлуатаційний мереж “Дніпроводоканала”: «Согласно договору, через 10 дней после подачи заявки должны заасфальтировать участок. Но так как погода нестабильная – то дожди, то снег – могут затягиваться эти сроки. Мы сами просим их подождать если в некоторых случаях понимаем, что грунт мокрый, нельзя асфальтировать. Потому что после того как наедет техника, оно все просядет. Поэтому мы выжидаем 3-4 дня, ограждаемся. Выжидаем пока грунт просохнет, чтобы потом заасфальтировать».

Читайте також: “ДніпроАзот” Коломойського переплатив за кисневі концентратори 12 мільйонів?