На маршрутах Дніпра курсуватимуть низькопідлогові трамваї місцевого виробництва. Мерія підписала договір на постачання нових вагонів
У мерії Дніпра підписали договір на постачання трамваїв К1Т306 місцевого виробництва Tatra-YUG. Йдеться про п’ять одиниць нових сучасних трисекційних машин. Постачальника визначили торік за результатами міжнародного тендера в рамках спільного проєкту Міністерства розвитку громад та територій України та Європейського інвестиційного банку «Міський громадський транспорт II».
Прозора процедура відповідала чинним вимогам українського та європейського законодавства у сфері закупівель. За результатами розгляду пропозицій було обрано вітчизняного виробника – LLC «Tatra-YUG» (м. Дніпро).
«Важлива подія для міста, зокрема й розвитку міського громадського транспорту. Виробничі потужності Tatra-YUG розміщені у Дніпрі. Тож приємно, що трамваї дніпровського виробництва курсуватимуть вулицями рідного міста. Це будуть перші у місті низькопідлогові трамваї, які відповідатимуть усім сучасним тенденціям. Вартість однієї машини становить 1 млн 689 тис. євро. Представники компанії виробника запевнили, що перший вагон місто отримає вже цього року. Кредитні кошти на придбання нових трамваїв надані на дуже вигідних умовах на 22 роки», — підкреслив заступник міського голови, директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Ігор Маковцев.
«Нові трамваї європейського зразка і відповідають усім нормам доступності. Перед нами стояло завдання, щоб трамвайні вагони задовольняли потреби різних груп населення, зокрема й людей із інвалідністю. Горді тим, що дніпряни отримають такий сучасний вид транспорту. Сподіваємося, що нові трамваї сподобаються містянам!» — зазначив генеральний директор LLC «Tatra-YUG» Анатолій Кердівара.
Окрім цілковитої доступності, серед основних переваг нових трамваїв – енергоефективність та комфорт. Загальна довжина вагона – майже 27 метрів. Він розрахований на 254 пасажири. Нові трамваї матимуть сучасні транзисторні системи керування, які заощаджують близько 30 % електроенергії у порівнянні з реостатними вагонами. У салонах буде система кондиціонування, місця для дитячих візочків. Низький рівень підлоги полегшить посадку пасажирів.
«Вдячні усім партнерам за проведену роботу. Планується, що працювати новий рухомий склад буде за трамвайним маршрутом № 1. У зв’язку з цим на маршруті проводимо ремонти на ділянках колії, щоб рух нових трамваїв був безпечним і швидкісним», — додав директор КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Кобець.
Читайте також: Переселенка відкрила фуд-корт у Дніпрі: історія Наталії з Костянтинівки!
