Для безпеки і комфорту містян у Дніпрі продовжують розвивати інклюзивну транспортну інфраструктуру

У Дніпрі продовжують розвивати транспортну інфраструктуру, будувати сучасні інклюзивні зупинкові комплекси. Таке завдання перед підлеглими ставить мер Філатов. Нещодавно завершили черговий — на вул. С. Рудницького, 13. Тепер пасажири, які очікують там на громадський транспорт, мають комфортні умови – можуть укритися від сонця, дощу чи вітру, присісти.

«Будівництво нових зупинкових комплексів з особливим архетипом та дизайн-кодом розпочали в 2017 році. Відтоді встановлено 236 нових зупинок за бюджетні та інвесторські кошти. Зупинка на вулиці С. Рудницького – це сучасний комплекс, який побудований з урахуванням потреб маломобільних груп населення. Вкладена тактильна плитка, передбачено місце для крісел колісних та дитячих візочків. Подібні два комплекси цьогоріч облаштували і на зупинці «Історичний музей»», — зазначив заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко. Сьогодні, 26 листопада, він чергував містом.

«Ми отримали багато звернень від мешканців щодо встановлення сучасного зупинкового комплексу на вулиці Степана Рудницького, 13. Зараз уже виконано монтаж самого навісу та часткова робота з благоустрою території. Ще залишилося провести роботи з освітлення та наклеїти інформаційне і візуальне оформлення. На цій зупинці ми передбачили усі елементи інклюзивності: місце для крісел колісних, тактильну плитку для людей з вадами зору, а також підняття платформи на 20 см для комфортної посадки та висадки пасажирів. Це вже третій такий комплекс, який ми встановлюємо. Всі роботи плануємо завершити до кінця року», — розповів начальник відділу по роботі із зупиночними комплексами КП «Транспортна інфраструктура міста» Дніпровської міськради Олексій Орєшин.

Під час чергування Олександр Лещенко також перевірив модульне залізобетонне укриття по вул. Березинській, 2.

«Це вже стандартні, постійні перевірки. Такі мобільні захисні споруди почали з’являтися у нас наприкінці 2022 року і, як правило, вони розміщуються біля транспортних вузлів, де є велике скупчення людей. Це дає можливість містянам у разі сигналу тривоги швидко сховатися. Звісно, це не є повноцінним бомбосховищем, але воно захищає від уламків ворожих ракет та безпілотників. Бачу, що укриття відповідає мінімальним стандартам та санітарним вимогам. Тому зауважень тут немає», — сказав Олександр Лещенко.

На балансі КП «Транспортна інфраструктура міста» 26 таких захисних споруд.

«У всіх укриттях, що на балансі підприємства, встановили антивандальне освітлення — вмонтовані в бетон точкові світильники, що зменшує вірогідність пошкодження ламп. Укриття прибирають двічі на день. Також на початку 2025 року було укладено договір зі службою охорони, яка патрулює щодня дані укриття для запобігання актам вандалізму. При виявленні випадків порушення порядку викликають поліцію. Хочу зазначити, що після впровадження цієї системи кількість актів вандалізму, що стосуються укриттів, значно зменшилась», — додав Олексій Орєшин.

Читайте також: Дніпровський тхеквондист — віцечемпіон Європи | Набока | Литвиненко