Перевізники попереджають про транспортний колапс взимку
У Дніпрі під загрозою опинились десятки міських маршрутів. Автоперевізники попереджають — без підвищення вартості проїзду взимку транспорт може просто не виїхати на лінію. Після ракетного удару у 2022 році частину автопарку одного з підприємств було знищено, а відновлювати техніку дедалі складніше: бракує і коштів, і працівників.
«От зараз дозволити купувати собі нове… я не можу, в мене грошей не вистачить, де будуть шалені гроші, це машина ж, не Еталон, не Газель. Тому ми замовляємо з розборок і нам привозять, ремкомплекти В-Бас нам привозять б/у-шні, вентилятори, оці блочки, нам привозять б/у-шні».
Михайло Клокун, директор одного з автотранспортних підприємств Дніпра, розповідає — зараз навіть дрібні поломки ремонтують уживаними деталями. Нові запчастини підприємству просто не по кишені. А у холоди місто ризикує залишитися без автобусів. Перевізники попереджають — без підвищення тарифу, транспортний колапс неминучий.
«Якщо завтра буде сніг – то ми виїдемо. Якщо в нас відключать світло зовсім, то ми ще кілька днів будемо працювати. Але є багато але. Бо готовність до зимового періоду – це дуже складне питання. Треба мати певний запас запасних частин, треба мати певний запас резервних генераторів, треба мати запас палива. Резина. Те, що треба було перевзути – перевзули. Те, що треба перевзути там через місяць – запас є. Те, що треба буде перевзути у січні – запасу немає. За цей рік, ми от дивились, вартість запасних частин піднялась на 25%. В мене зараз запасів, яких вистачить на пів зими. І це треба десь придбати, на це треба знайти кошти», – Михайло Клокун.
Підприємство, яке очолює Михайло, уже переживало не лише фінансові труднощі. У 2022 році по автопарку влучила російська ракета — тоді згоріло 62 сучасні автобуси. Зараз більшість машин вичерпали свій ресурс, а нові придбати немає за що.
«Зараз те, що залишилось після ракетного обстрілу, на лінію міста зараз в мене виїздить, десь 70 автобусів, трохи менше. У запасі, он, що стоїть у боксах на ремонті, но замість цього щось працює. Стоїть зверху. Ну, ви побачите, що ще автобусів 15-20 є», – Михайло Клокун.
Крім техніки, проблем додає й нестача людей. До початку повномасштабного вторгнення тут працювало понад 300 водіїв, зараз — лише 170. Працівників технічного обслуговування залишилося 30 із 50.
«В нас працювали піонери та пенсіонери. Зараз працюють пенсіонери, піонери, в кого вік дозоляв, вже виїхали. Я казав, що за останній місяць виїхали 5 ремонтних робітників, яким було до 22 років, прийняли одного пенсіонера.
Хто трохи помолодше і там є бронювання, уходять туди, там вища заробітна платня. Ремонтні робітники – ми не конкуруємо з СТО, яке може підвищувати вартість на свої послуги для того, щоб підвищити людям заробітню платню», – Михайло Клокун.
У департаменті транспорту визнають: рівень готовності підприємств до зими зараз лише близько 65%. Нині проїзд у міських автобусах – 18 гривень. Якщо тариф піднімуть до 20 — це буде гранично дозволена вартість. Та для перевізників — це шанс утримати маршрути взимку.
«Ми бачимо, що в них дійсно така кризова ситуація і зараз треба допомога для того, щоб в будь-якому випадку транспорт працював. Зараз, мабуть, економічно доцільно гривень 25-27. Але ми знаємо, що це неможливо, тобто питання тарифів – воно дуже чутливе для населення. Це перш за все такий соціальний транспорт, тому що людям потрібно добиратися до роботи. 20 – тому що зараз встановлено рішенням виконкому гранична вартість тарифу, яку можна зараз встановити – це 20 гривень», – заступник начальника управління транспорту департаменту транспорту та транспортної інфраструктури ДМР Іван Васючков.
Міська рада Дніпра зараз розглядає прохання перевізників щодо підняття вартості проїзду у міському транспорті до 20 гривень. Кажуть, є ймовірність, що це станеться у найближчі тижні.
Читайте також: Чотири райони Дніпропетровщини потерпали протягом дня від російських атак.
