Жодної готівки в транспорті. У Дніпрі незабаром з’явиться Е-квиток

Жодної готівки в транспорті. Незабаром українцям не потрібно буде шукати дрібні гроші, передавати кошти за проїзд, або ж чекати кондуктора. Верховна Рада ухвалила закон про єдиний електронний проїзний квиток на  весь громадський транспорт. За таке довгоочікуване рішення проголосували двісті шістдесят п’ять депутатів. Чиновники впевнені: це значно полегшить життя українців. Коли запрацює ця система у Дніпрі та як до неї ставляться містяни?

Євген працює водієм маршрутки вже більше двох років. І вже дочекатися не може впровадження нової системи електронного квитка.

«Во-первых, легче станет, меньше будет отвлекать. А во-вторых, тогда водителя на зарплату прийдется садить. Так то, что наката  ли, то и наше», – говорить водій маршрутки Євген Жевжик.

Водії у нас, як Юлій Цезарь, роблять кілька справ одночасно. Кава у одній руці, пачка грошей у іншій, плечем тримає телефон, а коліном крутить кермо. Все встигають. Але все це має канути в Лєту.

Дніпро – одне з перших міст, де хочуть впровадити нову систему.

«2017 год – это у нас будет год транспорта. И событие, которое произошло 17 января, принятие в Верховной Раде закона об электронном билете  – это очень знаково по целому ряду причин», – інформує міський голова Дніпра Борис Філатов.

Тепер, заходячи у будь-який вид транспорту, пасажиру потрібно мати з собою електронний квиток. На вигляд наче звичайна банківська картка. Такий єдиний проїзний буде діяти в електротранспорті,  метро та згодом і в маршрутках. Реалізовувати проект у Дніпрі планують поступово протягом трьох років. Перший етап має стартувати восени.

«Первоначально – это метро и первый трамвай. Второй этап – оборудование всего электротранспорта. Третий этап – это частные перевозчики, маршрутные такси», – каже заступник директора міського департаменту транспорту Євген Кривенко.

Насправді система досить проста. Купуєте картку містянина, в яку і буде прошито електронний квиток, за потребою її регулярно поповнюєте. А далі при кожній поїздці підносите її до валідатора. Це так званий термінал, який і буде зчитувати гроші за проїзд. Де саме можна буде придбати картку та її вартість – ще обговорюється. Залежатиме це від якості пластику та програмного оснащення.

«Приблизно 70-100 гривень. Вона буде видаватися всім мешканцям міста, які захочуть. По новому закону ми маємо її видати всім пільговикам безкоштовно. Це означає пенсіонерам, всім, хто має по різних категоріях пільги. І мешканці зможуть її купувати, якщо цікаво, якщо зручно, якщо вони так вирішать», – пояснює в.о. заступника міського голови Дніпра Яніка Мерило.

Електронний квиток, або як його скорочено називають е-квиток – це не українське ноу-хау, в європейських країнах така система працює вже давно. Аби втілити цей проект в життя, Дніпру необхідні значні інвестиції – близько двохсот десяти мільйонів гривень.

 «Инвестиции мы очень долго можем ждать. И в идеале, чтобы его быстрее можно было запустить, это будет использование бюджетных денег. Но варианты инвесторов никто не отбрасывает и если инвестор обратится, что я готов зайти вот с таким инвестпредложением, то конечно его предложение будет рассматриваться», – говорить заступник директора міського департаменту транспорту Євген Кривенко.

Дніпряни до ідеї електронного квитка поки що ставляться з осторогою.

• Нужно попробовать и понять будет ли это полезно, как к этому будут относится люди и как это будет все происходить.
• Для тех людей, которые часто ездят на трамваях, мне кажется, удобно будет.
• Это не нужно, это лишнее, это бюрократия.

У кондукторів з’являться нові обов’язки – вони контролюватимуть, чи активували ви е-квиток на валідаторі.

«Колись ми мабуть дійдемо до цього, що кондукторів не буде. Але сьогодні треба ж перевіряти чи це твоя картка, чи ти передав її комусь іншому. Бо, наприклад, якщо ти пенсіонер і маєш право на пільгу, то ти передав її своєму онукові – бери поїзди. Треба ж також провірити, що це твоя картка по якій ти їздиш», – каже Яніка Мерило.

Тож завжди є шанс наштовхнутися на контролера, який може  виписати штраф. За новим законом – у тридцятикратному розмірі від вартості квитка.

Чиновники запевняють, електронні квитки мають зробити прибутки перевізників прозорими. Тож зароблені гроші направлятимуть на оновлення транспорту.