російські війська посилили атаки на українську залізничну інфраструктуру. Лише від початку березня зафіксовано 18 ударів БпЛА та FPV-дронами, унаслідок чого пошкоджено 41 об’єкт, зокрема 17 одиниць рухомого складу. Як пояснив військовий експерт Роман Світан, основною ціллю таких ударів є тяговий склад — тепловози та електровози.
За словами Романа Світана, коли локомотиви перебувають у місцях відстою, ремонту або зберігання, вони більш-менш прикриті засобами протиповітряної оборони. Натомість під час руху потяги виходять із зони прикриття ЗРК, і саме в цей момент росіяни намагаються їх перехоплювати.
Експерт прогнозує, що удари по рухомих поїздах можуть лише посилюватися, адже завдання противника — вивести з ладу тяговий склад. Іноді дрони влучають і по вагонах, але основна мета — саме локомотиви.
Світан зазначає, що для захисту тилів необхідно збільшувати щільність фронтової протиповітряної оборони. Як приклад він навів роботу підрозділів, які під час однієї атаки збивали десятки російських дронів.
На його думку, Україна має створити щільну систему фронтової ППО вздовж усієї лінії фронту — приблизно на 2000 кілометрів від Одеси до кордону з Білоруссю, щоб максимально перекрити вхід російських повітряних цілей на територію країни.
Детальніше про причини атак на залізницю та можливі способи протидії їм — дивіться в інтерв’ю Романа Світана на ДніпроTV.
Читайте також: Дніпро та область під обстрілами: поранена жінка, пошкоджені будинки та гімназія
