У Дніпрі комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» продовжує підтримувати рухомий склад у справному стані та модернізувати його з урахуванням викликів воєнного часу. У спеціалізованій вагоноремонтній майстерні власними силами ремонтують трамваї й тролейбуси, відновлюють спеціальну техніку та вдосконалюють обладнання для автономного руху.
Щороку після ремонту з майстерні виходить понад 30 одиниць електротранспорту. Роботи охоплюють кузовні та зварювальні роботи, відновлення ходової частини, електрообладнання, оновлення салонів та заміну зношених деталей.
Нині капітальний ремонт проходять три пасажирські трамвайні вагони, один із яких уже на завершальному етапі. Також ремонтують піскопосипальний вагон, який переобладнують зі старого пасажирського. Це дає змогу відновлювати техніку, що вичерпала свій ресурс, і використовувати її для потреб міського господарства.
Окрема увага — модернізації тролейбуса з автономним ходом, який зараз у роботі. Це вже другий тролейбус, який після модернізації зможе долати до 20 км без підключення до контактної мережі. Раніше він міг долати без контактної мережі до 1 км. Зараз вже завершені кузовні роботи, оновлення салону та заміна зношених деталей ходової частини. Фахівці перейшли до встановлення обладнання для автономного руху.
«Це комплексна модернізація, а не просто ремонт кузова чи ходової частини. Ми встановлюємо акумуляторні батареї більшої потужності, доопрацьовуємо системи керування та заряджання, вентиляцію й обігрів батарей за низьких температур. Також передбачені системи температурного контролю та пожежної безпеки. Це необхідно для надійної та безпечної експлуатації тролейбуса», — пояснив головний інженер КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Легкий.
Проінспектував згадані роботи
заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко. Він 7 листопада чергує містом.
«Наше комунальне підприємство має необхідні технології, фахівців і дозволи, щоб самостійно виконувати такі роботи. Наразі готовність тролейбуса становить близько 60 %. Після завершення монтажу обладнання та випробувань він також зможе вийти на міські маршрути. Такий запас автономного ходу особливо важливий у разі аварій на енергетичному обладнанні або відключення окремих ділянок контактної мережі», — сказав Олександр Лещенко.
Наступна локація перевірки – пункт незламності на проспекті Сергія Нігояна, 49. Загалом на базі КП «Дніпровський електротранспорт» облаштовано шість таких пунктів. Вони розташовані за адресами:
– просп. Сергія Нігояна, 49;
вул. Холодильна, 2;
– просп. Богдана Хмельницького, 31-А;
– вул. Миколи Руденка, 106;
– просп. Свободи, 74;
– вул. Бориса Кротова, 15-А.
Пункт на просп. Сергія Нігояна розрахований на одночасне перебування 17 людей. Тут можна зарядити гаджети, є Wi-Fi, санвузол, аптечка, запас 60 літрів питної та 200 літрів технічної води. Є обігрівач. Для дітей – книжки та розмальовки.
Пункт має основний генератор потужністю 6 кВт і резервний на 12 кВт. Також сформовано запас пального, щоб забезпечити роботу під час тривалих відключень електроенергії.
Окремо подбали про доступність приміщення для людей з інвалідністю та маломобільних відвідувачів: облаштовано пандус, кнопку виклику чергового та спеціально обладнаний санвузол.
«Під час відключень люди приходять, щоб підзарядити гаджети та зігрітися. Бували дні, коли приймали до десяти відвідувачів», — розповів відповідальний за роботу пункту Володимир Побединський.
«Перевірили кількість місць для одночасного підключення гаджетів, справність генераторів, наявність питної й технічної води та запасу пального. Пункт забезпечений усім необхідним для відвідувачів і готовий приймати людей», — підсумував Олександр Лещенко.
Читайте також: У Соборному районі Дніпра відкрили першу частину проєкту «Історії Героїв»!