У Дніпрі презентували перший безбар’єрний маршрут у межах національного проєкту

У Дніпрі протестували перший безбар’єрний маршрут, створений у рамках національного проєкту «Рух без бар’єрів», що реалізується за ініціативи першої леді України Олени Зеленської. Під час тестування фахівці оцінили, наскільки оновлена інфраструктура відповідає потребам людей з інвалідністю — зокрема, якість тротуарів, зупинок громадського транспорту та пішохідних зон, повідомляє «Наше місто».

Учасники тестування

У тестовому огляді взяли участь заступник голови Дніпропетровської ОВА Олександр Москаленко, заступник міського голови Ігор Маковцев та ветеран російсько-української війни Дмитро Биховченко, який пересувається на кріслі колісному.

Характеристика маршруту

Пілотна частина маршруту проходить через важливі центральні точки міста: від зупинки «Історичний музей» до території НТУ «Дніпровська політехніка», ліцею №23, скверу імені Старова та лікарні ім. Мечникова. Саме ці локації щодня відвідують люди з маломобільністю та військові, які проходять лікування чи реабілітацію.

За словами Ігоря Маковцева, міська влада системно працює над створенням інклюзивного простору: «Цей маршрут охоплює місця, куди найчастіше прямують люди з обмеженою мобільністю – транспортні зупинки, навчальні заклади й медичні установи. Тому ця ділянка є пріоритетною. У межах першої черги плануємо оновити близько 4 км центрального проспекту, а до кінця 2025 року виконати приблизно 40% робіт».

Підготовка до запуску низькопідлогового транспорту

Одним із ключових елементів оновлення стали підвищені платформи на зупинках, що дозволяють комфортно заходити до тролейбусів і майбутніх низькопідлогових трамваїв.

Маковцев також повідомив, що перший низькопідлоговий трамвай можуть отримати вже наприкінці цього року або на початку наступного. Наразі виготовляється каркас вагона. На напрямках з великим пасажиропотоком такі вагони планують запускати приблизно один із п’яти.

Результати практичного тестування

Амбасадор проєкту «Рух без бар’єрів» Дмитро Биховченко, який після поранення пересувається на кріслі колісному, випробував оновлений маршрут особисто.

«Було достатньо зручно. Перешкод мінімум, я долав їх без особливих труднощів. Але людям із тяжчими травмами може бути складніше, особливо на ділянках із рейками», – зазначив він.

Ветеран наголосив, що можливість самостійно потрапити до тролейбуса — ключовий елемент справжньої безбар’єрності.
«Коли я можу сам зайти в транспорт, не чекаючи сторонньої допомоги — це і є той стандарт, до якого ми маємо прагнути», – додав він.

Биховченко також підкреслив важливість створення доступної інфраструктури саме у містах, де військові проходять лікування та реабілітацію.

Плани подальшого розвитку

Наступним етапом стане оновлення частини проспекту Яворницького довжиною 640 метрів — від бульвару Острозького до вулиці Короленка. Тут планують облаштувати понад 2000 квадратних метрів нового покриття, встановити близько 600 метрів бордюрів та обладнати ще кілька підвищених платформ.

У межах національного проєкту

Безбар’єрний маршрут у Дніпрі — частина ширшої державної ініціативи, що охоплює 15 українських громад, серед яких Київ, Одеса, Львів, Житомир, Рівне, Тернопіль, Чернівці, Полтава та інші міста. Мета проєкту — створення інклюзивних, доступних для кожного громадських просторів, незалежно від віку, стану здоров’я або особливостей пересування.

У Дніпрі для старту обрали саме центральні локації — вони поєднують університети, лікарні та ключові транспортні вузли, які мають бути зручними для всіх мешканців міста.

Фото: Анна Гончаренко

Читайте також: «Дуже добре, що у Дніпрі є заклад, де безкоштовно і системно підтримують родини з дітьми, які потребують соціальної допомоги», — дніпрянка про міський центр соціальних служб