У дніпровському метрополітені перевіряють і готують вагони до весняно-літнього сезону. Мета — зробити їх комфортними, безпечними і надійними для пасажирів. Особливу увагу приділяють технічному стану вагонів і ремонту.
Комісія перевіряє, як доглядають за поїздами машиністи та ремонтний персонал, і чи вживають усіх необхідних заходів для безпечної роботи поїздів.
Процес підготовки починається з передкомісійного огляду, під час якого інженери перевіряють вагони, знаходять недоліки і складають список робіт. А це миття вагонів, перевірка гальм, вентиляції, обладнання, прибирання кабін і, за потреби, фарбування. Після цього вагони проходять комісійний огляд, де начальник депо та інженери перевіряють кожен із них і показують його голові комісії та інспектору з пожежної безпеки.
«Зараз проходить комісійний огляд рухомого складу. Два рази на рік, восени та навесні, інженери перевіряють вагони, знаходять недоліки і складають дефектний акт. Потім вагони чистять, прибирають та ремонтують. Після цього вони здаються на комісію, яка вирішує, чи готові вагони до роботи. Це потрібно, щоб пасажирам було зручно, а поїзди були безпечні», — розповів старший майстер з ремонту рухомого складу КП «Дніпровський метрополітен» Владислав Гуля.
Загалом у метрополітені 45 вагонів. Комісійний огляд проходять всі, окрім тих, що зараз на капітальному ремонті. На підготовку кожного поїзда йде три робочі дні, а весь процес забирає близько двох місяців.
Читайте також: FPV-дрони та ФАБ: як ворог ускладнює оборону на Межівському напрямку
