Комунальне підприємство «Дніпровський електротранспорт» з наступного тижня випускає на маршрути міста останні 5 вагонів Tatra T4D-M1, які надішли з міста Лейпцигу у 2024 році.
Ці трамваї пройшли повну діагностику, наладку усіх систем, адаптацію під наш стандарт колії та брендинг.
Вагони мають замінити вже геть застарілі одиниці рухомого складу. Ці трамваї пройшли глибоку модернізацію ще у Німеччині. Там їм замінили системи керування, встановили сучасне обладнання, оновили салони. Завдяки модернізації ці вагони є значно енергоефективнішими, ніж старі трамваї з реостатними системами керування.
«Ми планували списати усі замінювані вагони, але винайшли більш цікаве рішення. Окрім пасажирського рухомого складу, підприємство утримує великий парк службового рейкового транспорту, зокрема вантажні та навчальні трамваї. На жаль, старі вагони вже морально застарілі для випуску на маршрути на постійній основі, але деякі з них цілком відповідали вимогам для роботи у якості службових. Два вагони переобладнали, ними замінили відповідну кількість зношених службових трамваїв. На базі вагонів Tatra T3SU ми зробили один вагон В-52 (вантажний) та один вагон ВН-2 (вантажно-навчальний). Кузови та салони вагонів отримали спеціальне обладнання, а навчальний також отримав перероблену кабіну водія, адаптовану під навчальний процес з передбаченим місцем для інструктора», — розповів заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко. Він 27 грудня чергує містом.
Начальник цеху експлуатації трамвайного депо № 3 КП «Дніпровський електротранспорт» Євген Корогод додав:
«Це останні з трамваїв, які місто отримало з Лейпцигу на початку 2024 року. Сьогодні ми презентуємо один одиночний трамвай та два трамваї, що працюватимуть за системою багатьох одиниць. Вони виходять на маршрути вже з наступного тижня: два з них курсуватимуть на 11-му та 15-му трамвайних маршрутах, а одиночний — на маршруті № 5. Усі інші вагони з цієї поставки вже давно працюють на лінії і перевозять пасажирів. Також маємо два переобладнані службові вагони, які раніше були пасажирськими. Один із них — вантажний, інший — вантажно-навчальний. Навчальний вагон використовуватимуть для підготовки нових водіїв трамваїв, а також для виконання службових завдань, зокрема в зимовий період».
Наступна локація перевірки — пункт незламності (вул. Миколи Руденка, 106). На базі КП «Дніпровський електротранспорт» організовано 6 пунктів незламності за адресами:
– проспект Сергія Нігояна, 49,
– вулиця Холодильна, 2,
– проспект Богдана Хмельницького, 31- А,
– вулиця Миколи Руденка, 106,
– проспект Свободи, 74,
– вулиця Бориса Кротова, 15 -А.
Вони цілком оснащені всім необхідним: подовжувачами, Wi-Fi, є туалет, аптечка, технічна та питна вода тощо. Також є пандус та кнопка виклику чергового, аби той, у разі потреби, допоміг маломобільним людям заїхати до пункту.
«Тут дніпряни можуть зарядити свої електропристрої, зігрітися, послухати радіо, випити гарячого чаю. Генератори у постійній готовності та встановлені відповідно до норм. Цей пункт вміщує до 50 людей», — додав Олександр Лещенко.
Читайте також: Комбінований удар по Україні: рф випустила 559 засобів повітряного нападу
