Десятки кілометрів дороги, два мости, шість розв’язок та унікальна естакада. На Дніпропетровщині втілюють один із наймасштабніших інфраструктурних проектів країни.
За мостом через канал “Дніпро-Донбас” вже прокладають фінішну ділянку нової магістралі. Її протяжність 29,5 кілометри.
Володимир Орлов, перший заступник голови Дніпропетровської обласної держадміністрації: “Змінюємо транспортну інфраструктуру області, втілюємо амбітні проекти. Оин із найошатніших проектів – програма «Велике будівництво» Володимира Зеленського”.
Будують мости, тунелі. Вже улаштовують піщану основу дорожнього полотна та почитають класти асфальт.
Олександр Коломійцев, начальник служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області: “Далі у нас іде будівництво ципка насипу, будівництво шляхопроводів”.
Працюють і над естакадою через річку Оріль. Щоб не руйнувати та не забруднювати водойму, опори влаштовують лише на березі, унікальним способом.
Вікторія Дріго, провідний інженер з якості і технічного контролю: “Унікальність споруди полягає в тому, що це буде монолітна нерозрізна конструкція, яка буде на місці бетонуватися і насуватися в проектне положення, встановлюватися буде на 11 опорах”.
Дорожники-мостовики працють і вдень, і вночі, щоб якомога швидше мешканці Дніпропетровщини та всієї України змогли скористатися цією трасою.
Олександр Венслав, водій: “Я езжу в направлении Киева 2 раза в неделю. Поэтому для меня то, что она стоится- это очень хорошо. Меньше времени в пути, соответственно, меньше устаю и, соответственно, это безопасность”.
Дніпропетровщиною проходитиме майже 60 км решетилівської траси. Загалом на цій ділянці зведуть понад 80 штучних споруд. Окрім мостів та розв’язок із шляхопроводами, облаштовують тунелі для проїзду сільгосптехніки і перегону худоби, водовідвідні труби.
