Аеропорт Дніпра досі під контролем Коломойського. Суд першої інстанції погодив сертифікат на експлуатацію. Але попереду ще апеляція. Міська влада та адвокати кажуть про тиск та затягування процесу. Єдиний союзник дніпрян у війні з олігархом — Національне антикорупційне бюро України. Чи вдасться позбавити Коломойського можливості наживатися на дніпрянах та чи буде після перемоги вільним небо Дніпра, без монополістів?
Поки в країні війна, гинуть кращі сини і доньки, зовнішній ворог нищить нашу інфраструктуру — в країні орудує внутрішній паразит, який шкодить не менше. Ігор Коломойський досі є монополістом колись міжнародного аеропорту «Дніпропетровськ». Права дніпрян на майбутнє вільне пересування країною та світом вимушені відстоювати у суді.
Олена Доненко, адвокатка, представниця Дніпровської міської ради: «Триває судовий розгляд за позовом Дніпровської міської ради до Державної авіаційної служби стосовно позбавлення аеропорту беззмінного експлуатанта, фірму, афільовану з Коломойським. Це ТОВ «Міжнародний аеропорт Дніпропетровськ». На сьогодні у нас триває апеляційний розгляд цієї справи».
І хоч зараз небо над Україною не пристосоване до цивільної авіації, та поки на летовищі панує приватна фірма Ігоря Валерійовича, літати з Дніпра, навіть у майбутньому, можна буде лише в одному напрямку і тільки за завищеними цінами. Нагадаємо, наприкінці минулого року містяни в рекордний строк підписали петицію до міськради з проханням позбавити небо над Дніпром від впливу олігарха.
«Звертаємось із закликом вжити всіх можливих заходів для відстоювання прав на користування всіма можливостями, які надає Угода «Про відкрите небо» українським пасажирам через місцевий аеропорт «Дніпро», а також просимо вважати цю петицію дорученням Дніпровській міській раді, як представницькому органу, на представництво інтересів у будь-яких інституціях щодо відстоювання вищезазначених прав дніпрян».
Тим часом суд першої інстанції на користь Дніпровської міської ради таки задовольнив позивні вимоги. На жаль, в цій боротьбі держава, яка і має регулювати цю проблему, стала осторонь.
Олена Доненко, адвокатка, представниця Дніпровської міської ради: «Держава жодного разу не ініціювала ніяких кроків, які би могли переглянути ситуацію. Хоча механізми у держави, ми розуміємо, що такі є. І міська рада зробила саме вперше цей крок щодо врегулювання цієї ситуації. І уже у процесі маємо відмітити про те, що НАБУ доєдналося уже в процесі до нашої справи на нашому боці».
Попереду апеляційний розгляд. Міський голова Дніпра Борис Філатов каже: на цей процес йде великий тиск. А судові засідання щоразу переносяться.
Борис Філатов, міський голова Дніпра: «Коломойський і його банда, вони не збираються здаватися. Тобто вони підключають всі можливі важелі впливу, і тому будемо дивитися. Я розумію, що у нас такий потужний альянс між міськрадою та НАБУ, і ми захищаємо інтереси держави, територіальної громади у суді. Але, скажімо так: ці хлопці, що керували нашим аеропортом, збирали з людей гроші ні за що та монополізували фактично наше небо, вони здаватися не збираються».
Після перемоги кошти на реконструкцію дніпровського летовища можуть потрапити у карман Коломойського, якщо держава і надалі буде ігнорувати проблему. Чи заслуговує Дніпро на власний конкурентоспроможний, вільний від впливу олігархів і доступний людям аеропорт — питання риторичне.
