Метрополітен Дніпра щодня перевозить тисячі пасажирів. А для забезпечення стабільного та своєчасного руху поїздів дніпровського метрополітену потрібна цілодобова процедура перевірки. Як проходить ремонт рухомого транспорту та огляд вагонів метро — далі.
Справність залізних коліс, стан вагонів та вузлів між ними. Перед кожною поїздкою потяг дніпровсьго метрополітену чекає складна процедура.
Іван Бондар, старший майстер електродепо комунального підприємства “Дніпровський метрополітен”: “Для забезпечення потреби населення в перевезеннях, необхідно своєчасно, якісно проводити технічне обслуговування та ремонт рухомого склад. Після кожного заходу рухомого складу з лінії, йому проводять технічне обслуговування в об’ємі ТО1”.
Аби пасажири могли безпечно проїхатись у метро, «підземний експрес» повинен пройти 3 етапи ремонту.
Владислав Гуля, майстер електродепо комунального підприємства “Дніпровський метрополітен”: “В залежності від типу роботи сам ремонт ускладнюється. Наприклад, найпростіший ТО1 — це виконується просто огляд рухомого складу. Усі наступні ремонти, наприклад, ТО2, який зараз стоїть, то вже відчиняється певне обладнання, дивляться стан цього обладнання, при потребі проводиться ревізія”.
Також тут проводять планово-попереджувальні заходи, які дозволяють забезпечити безперебійний рух у дніпровському метро. А це щоденна подорож для багатьох містян.
