Чергову технічну допомогу від Японії отримав Дніпровський метрополітен. Тепер у розпорядженні підприємства нова машина. Вона поєднує функції одразу кількох одиниць техніки – крана – маніпулятора та вантажівки. Передали і комплект запасних частин.
«За технічними характеристиками машина доволі потужна. Вантажопідйомність стріли – 5,8 тонн, максимальний виліт стріли – 18 метрів, вантажопідйомність кузова до 7,5 тонн. Автомобіль підвищеної прохідності – це значно розширить можливості нашого підприємства», – каже заступник начальника служби матеріально-технічного забезпечення КП “Дніпровський метрополітен” Дніпровської міськради Сергій Калініченко.
Нова техніка від Японії дозволить Дніпровському метрополітену оперативно реагувати на аварійні ситуації, виконувати планові роботи без залучення підрядників, вести ремонти у важкодоступних місцях.
«Це не перший автомобіль, який отримав Дніпровський метрополітен у рамках міжнародного партнерства громади міста з урядом Японії та Агентством міжнародного співробітництва JICA. Раніше підприємство отримало вантажний автомобіль, навантажувач і трактор», – зазначив заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міськради Олександр Лещенко. 16 квітня він чергує містом.
Новий MAN вже пройшов всі реєстраційні процедури і готовий до експлуатації.
Перевірив черговий і роботи щодо адаптації трамвайних вагонів, які фактично подарував Дніпру Лейпциг.
«Зараз у кузовному цеху ремонтуємо шість вагонів Tatra T4DM. Це ті вагони, які прибули до Дніпра з Лейпцигу. Ремонтуються трамвайні вагони, які використовуються для піскування рейок під час осіннього юзу», – коментує начальник спеціалізованої вагоноремонтної майстерні КП «Дніпровський електротранспорт» Юрій Карнаушенко. З початку року тут вже капітально відремонтували 8 трамвайних вагонів та один тролейбус.
Ремонт тролейбусів продовжують. Зараз у майстерні – тролейбус «гармошка». Після оновлення кузова та повної зборки «рогатий» буде готовий безпечно перевозити дніпрян.
«Важливо зазначити, що у майстерні всі роботи виконуються власними силами КП «Дніпровський електротранспорт», без залучення підрядних організацій. Ми економимо ресурси та модернізуємо підходи до обслуговування», – резюмував Олександр Лещенко.
Читайте також: «Ефективна взаємодія партнерських організацій, влади та соціально відповідального бізнесу»
