После того, как в Алексеевке упала секция переправы через залив Каховского водохранилища, начали волноваться и жители многих других населенных пунктов. Так, “условно пригодны к использованию” мосты в Новоселовке и Оленевке, а в Соленом детей даже не пускают в школу из-за аварийной переправы. Почему же столько мостов в области в плачевном состоянии?
Проблема с мостиком в Новоселовке возникла не сегодня. Местные жители уже не один год обеспокоены его аварийностью: говорят, уже сейчас по нему не всегда возможно пройти. Кроме того, что ходить по аварийному мосту попросту опасно, он — единственное сообщение между двумя частями села. И если переправа рухнет, сообщение исчезнет.
Подобная ситуация сложилась и в Оленевке. Как рассказал председатель Проминьского сельсовета Александр Дещенко, из-за ям на переправе не могут разминуться даже два автомобиля. Опоры и заржавевшие балки разрушаются, что может привести и к разрушению всего моста. Из-за чего сразу 5 сел Днепропетровской области окажутся заблокированными.
Не лучше обстоят дела и в Соленом, где люди, не добившись ремонта дороги, обводят ямы смайликами, и в Каменском, где часть моста вместе со столбом, ограждением и пешеходной дорожкой и вовсе сползла вниз по насыпи.
“За ними никто не ухаживает и это – самый главный тезис. Условно пригодные (мосты ред.) – это простыми словами «уставшие». Вот если сравнить мост и человека, то когда человек отработал с утра до ночи тяжёлый рабочий день, пришел домой и хочет просто завалиться на диван – такую ситуацию мы видим по всей области”, — рассказал Антон Андриенко, специалист по вопросам благоустройства и инфраструктуры города.
– А что же с Новым мостом в Днепре? Одно время в сети гуляло видео, в котором пытались доказать, что Новый мост едва ли не разваливается.
“Кто-то разгоняет “зраду» по Фейсбуку и говорят, что наши мост – это позор, но на самом деле – это наша гордость. Ведь мы смогли сугубо силами территориальной громады, из бюджета громады отремонтировать мост и сделать это качественно. Его ремонтировала лучшая в Украине фирма, едва ли не единственная, которая может заниматься мостостроением”, — уверен Антон Андриенко.
Интересно, что многие днепряне ругали Бориса Филатова за “слишком дорогостоящий ремонт Нового моста”. Так вот, ремонт моста в 1,5 км обошелся в 400 млн грн. Тогда как на ремонт небольшого участка моста в Алексеевке планируют выделить сразу 500 млн грн.
К сожалению, за всю критическую инфраструктуру области отвечают сейчас губернаторы, а не местное самоуправление, поэтому о судьбе переправ Днепропетровщины можно только гадать.
