Розпочався суд, який може ліквідувати монополію Коломойського на польоти з Дніпра лише його компанії.
Сьогодні, 2 листопада, у Дніпропетровському окружному адміністративному суді відбулося перше судове засідання за позовом міської ради Дніпра до Державної авіаційної служби України щодо скасування наказу «Про видачу Сертифіката аеродрому «Дніпро». Про це повідомила на своїй сторінці у Фейсбуці адвокатеса Олена Доненко.
«Сьогодні у Дніпропетровському окружному адміністративному суді відбулося перше судове засідання за першим позовом міської ради Дніпра, на користь усіх мешканців міста, а за фактом та областю, завданням якого є фактичне «розблокування неба над Дніпром», – написала Олена Доненко. – Позов про відміну сертифікату експлуатанта аеродрому Дніпро, виданого безтерміново компанії найголовнішого олігарха країни».
За її словами, у будь-якому аеродромі є експлуатант – це та організація, яка крім права з обслуговування аеродромного комплексу (за законом він може перебувати виключно у державній власності), має необмежені можливості щодо блокування заходу до Дніпра інших авіаперевізників.
«А це і конкуренція та напрямки польотів та ціни, – пояснила адвокатеса. – Навіть з такого убогого аеропорту як у Дніпрі, і навіть до реалізації всіх наполеонівських планів «Великого будівництва» могли б літати як мінімум: SkyUp, Wizz Air, Turkish Airlines, Ryanair, Austrian Airlines”, – розповіла Олена Доненко.
Але навіть за умови будівництва нового літовища, Коломойський нікуди не зникне.
«В очікуванні будівництва нової смуги та нового терміналу в рамках «Великого будівництва» та державно-приватного партнерства – експлуатантом усієї цієї нової історії де-факто буде та сама компанія найголовнішого олігарха України. Нова смуга будується на території існуючого аеропорту, безстрокового експлуатанта якого вже визначено. Відповідно, і літати ми можемо продовжити тільки на Windrose і тільки в Київ, і дорого», – каже Олена Доненко.
Судячи з реєстру судових рішень, 4 жовтня суддя Дніпропетровського окружного адміністративного суду Дмитро Сидоренко прийняв до розгляду позовну заяву міськради Дніпра.
Чому Дніпро не літає
Ключове питання навколо дніпровського аеропорту: чи належить взагалі державі основний елемент цілісного майнового комплексу аеропорту Дніпра, злітно-посадкова смуга, і хто на ній зароблятиме після реконструкції – поки залишається без відповіді.
Проблема з визначенням форми власності цілісного майнового комплексу дніпровського аеропорту постала не за президента Зеленського і навіть не за президента Порошенка, у якого мер Дніпра Борис Філатов просив державної допомоги на будівництво у 2018. Проблемою аеропорт Дніпра став набагато раніше. Чому – читайте за посиланням.