Вони потужні і допомагають тисячам містян. Але потребують щоденної уваги і чутливі до примхів погоди. Усе це про тролейбуси, які курсують вулицями Дніпра більше 75 років.
Тролейбусне депо №1. Щодня тут обслуговують десятки електромашин.
Сергій Кочет, слюсар депо №1: «Щодня тролейбус оглядають 5 фахівців, слюсарі, електрики. Дивляться на передній мост, стан ресор, пневмопідвісок, гальмівну систему».
Сергій Кочет з тролейбусом на «ти» більше двадцяти років. Ремонтував усі моделі, які рухаються вулицями нашого міста. Розповідає: найгарячіша пора для ремонтників — це міжсезоння.
Сергій Кочет, слюсар депо №1: «Зима — це проблема. Місяц пройде, поки адаптується тролейбус. Потім все, поїхало нормально. Оце у нас серце тролейбуса — це називається тяговий двигун. Буває, їздять і місяцями не ламається. Буває всяке, особливо, коли дожді починаються».
Є у депо номер 1 і сучасні машини вітчизняного виробництва.
«До такої техніки претензій майже немає, нове — єсть нове».
Олена Ломоносова, водій тролейбуса: «Перед виїздом на маршрут я перевіряю технічну справність тролейбуса, бо це безпека пасажирів».
Остаточна перевірка механізмів електромашини — за водіями. Щодня на дорогах Дніпра курсують 100 тролейбусів. Половина з них підпорядковані депо №1.
Нікіта Керенцев, провідний фахівець КП «Дніпровський електротранспорт» ДМР: «В нас працюють найкращі фахівці, які є у Дніпрі. Ми покращуємо умови праці. У нас солідні зарплати, ми збільшуємо потужності, ми очікуємо на 60 водіїв, які запишуться до нас, і відкриємо нове навчання, як очікуємо, на початку літа».
Всього в Дніпрі 21 тролейбусний маршрут. Ними щодня користуються близько 75 000 пасажирів.
Читайте також: Дніпропетровщина – лідер України з цифрової трансформації
